Bateritë me acid plumbi:
Bateritë me acid plumbi janë të lira, por të mëdha dhe të rënda, duke i bërë ato të papërshtatshme për t'u bartur dhe jo të përshtatshme për udhëtime në natyrë.Nëse konsumi mesatar ditor i energjisë është rreth 8 kWh, nevojiten të paktën tetë bateri me acid plumbi 100Ah.Në përgjithësi, një bateri me acid plumbi 100 Ah peshon 30 kg dhe 8 copë janë 240 kg, që është rreth peshës së 3 të rriturve.Për më tepër, jeta e shërbimit të baterive me acid plumbi është e shkurtër dhe shkalla e ruajtjes do të bëhet gjithnjë e më e ulët, kështu që shoferët shpesh duhet të zëvendësojnë bateritë e reja, gjë që nuk është aq me kosto efektive në planin afatgjatë.
bateri litiumi:
Bateritë e litiumit zakonisht ndahen në dy lloje, fosfat litium hekuri dhe litium tresh.Atëherë, pse shumica e baterive RV në treg janë bërë nga fosfati i hekurit litium?A është litiumi tresh inferior ndaj fosfatit të hekurit të litiumit?
Në fakt, bateria treshe e litiumit ka gjithashtu avantazhet e saj, densitetin e lartë të energjisë, dhe është zgjedhja e parë për baterinë e fuqisë së litiumit të makinave të vogla të pasagjerëve.Sa më i lartë të jetë densiteti i energjisë, aq më i gjatë është diapazoni i lundrimit, i cili është më në përputhje me skenarët e përdorimit të automjeteve elektrike.
Fosfati i hekurit litium VS litium tresh
Bateria në RV është e ndryshme nga ajo e një makine elektrike.Nevojat e përdoruesve të makinave janë karikimi dhe shkarkimi i shpeshtë, dhe furnizimi me energji elektrike duhet të jetë i sigurt.Prandaj, avantazhet e jetës së gjatë të ciklit dhe siguria e lartë e bëjnë fosfatin e hekurit litium zgjedhjen e parë në skenarin e konsumit të energjisë të RV-ve.Dendësia e energjisë e fosfatit të hekurit të litiumit është më e ulët se ajo e litiumit tresh, por jeta e ciklit të tij është shumë më e lartë se ajo e litiumit tresh, dhe është gjithashtu më e sigurt se litiumi tresh.
Fosfati i hekurit të litiumit ka veti të qëndrueshme kimike dhe stabilitet të mirë të temperaturës së lartë.Do të fillojë të dekompozohet vetëm në 700-800°C dhe nuk do të lëshojë molekula oksigjeni përballë goditjes, akupunkturës, qarkut të shkurtër, etj., dhe nuk do të prodhojë djegie të dhunshme.Performancë e lartë sigurie.
Stabiliteti termik i baterisë treshe të litiumit është i dobët dhe do të dekompozohet në 250-300°C.Kur ndeshet me elektrolitin e ndezshëm dhe materialin e karbonit në bateri, ai do të kapet dhe nxehtësia e krijuar do të përkeqësojë më tej dekompozimin e elektrodës pozitive dhe ajo do të thyhet në një kohë shumë të shkurtër.Deflagrimi.
Koha e postimit: Jan-17-2023